骑行活动总结 第1篇

为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：

一、制定计划

本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。

二、组织排查

对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。

三、开展宣传

利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的`防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。

骑行活动总结 第2篇

志愿者们按照“集中停放、摆放有序、朝向一致”的原则，重点对地铁站周边、学校周边、市场周边、单车停放乱象、张贴乱象进行清理和宣传，向过往的群众发放文明使用共享单车倡议书，引导形成“有序放”、“随手扶”、“及时清”、“共同护”的良好社会氛围。

三是加强重点管控。当前，单车停放秩序问题突出，主要表现在：一是重点区域停车秩序不规范。地铁站口、大型商圈、办公聚集区等人员流动大、密度高的公共区域非机动车停车区域，单车乱停放问题突出。二是企业运维力量不到位，对潮汐现象应对不足。特别是早晚高峰时段的部分点位，如地铁x广场站、剑南大道沿线、x客运站等点位单车超量停放，企业运维人员不到位或不足，清理转运不及时问题仍然存在。三是应急保障力度亟待加强。五一、端午期间，客运中心站、公交场站、地铁三号线站点等交通场站，优品道、万达广告、海滨城等重要文体旅活动地点存在单车大量淤积、超越非机动车停车位停放等现象。区城管局联合区级相关部门、镇（街道）对人流密集区域加强面上管控，对侵占人行道设施的违法现象及时进行处置，确保人行道通行顺畅。对日常巡查中发现车辆无序停放、大量积压影响行人通行问题，立刻通知平台企业及时进行搬移清理，如未及时处置，采取委托第三方搬移保存。

骑行活动总结 第3篇

[关键词]体育锻炼健康相关行为大学生

一、 前言

二、对象与方法

（1）对象：选取大学四年级学生2400名为研究对象，包括体育专业学生、中文专业学生、理科专业学和工科专业大学生。

三、结果与分析

（1）膳食行为

在对体育专业大学生与非体育专业学生的膳食行为进行对比分析发现，体育专业大学生每天至少喝汽水饮料的人占总人群的，每天听吃甜点的占总人群的，每周有3天到西式餐厅吃饭的人数占总人群的，偏食人群占总人群百分比是，每周有5天喝奶地占总人群的，每周至少5天吃早餐的占总人群的，自感体型良好的占总人群的百分比为。而非体育专业大学生每天至少喝汽水饮料的人占总人群的，每天听吃甜点的占总人群的，每周有3天到西式餐厅吃饭的人数占总人群的，偏食人群占总人群百分比是，每周有5天喝奶地占总人群的，每周至少5天吃早餐的占总人群的，自感体型良好的占总人群的百分比为。

（2）运动及静态行为

（3）伤害相关行为

在对体育专业大学生与非体育专业学生的伤害行为进行对比分析发现，体育专业大学生过去一月内曾有过马路不走人行道的人占总人群的，骑车双手离把的占总人群的，骑车互相打闹的人数占总人群的，骑车逆行人群占总人群百分比是，骑车带人的占总人群的，骑车闯红灯的占总人群的，过去一月内曾受欺侮的占；过去一年内曾与人动手打架的占，曾感到孤独的占总人群的；曾因学习压力感到不愉快的占；曾因担心某事而失眠的占，曾感到非常伤心或绝望的占总人群的，从未有人考虑过自杀，曾考虑过离家出走的占总人群的；非体育专业大学生过去一月内曾有过马路不走人行道的人占总人群的，骑车双手离把的占总人群的，骑车互相打闹的人数占总人群的，骑车逆行人群占总人群百分比是，骑车带人的占总人群的，骑车闯红灯的占总人群的，过去一月内曾受欺侮的占；过去一年内曾与人动手打架的占，曾感到孤独的占总人群的；曾因学习压力感到不愉快的占；曾因担心某事而失眠的占，曾感到非常伤心或绝望的占总人群的，曾考虑过自杀的占总人群的，曾考虑过离家出走的占总人群的。

综上所述，与体育专业大学生的健康相关行为相比，非体育专业大学生的健康相关行为存在较严重问题，在对两专业大学生的膳食行为进行对比研究发现，体育专业学生偏爱进食甜点和饮料且与非体育专业学生相比，有统计学意义，与体育专业学生相比，非体育专业学生自感体型不足，有统计学意义，分析其可能是由于体育专业学生为满足体育运动的需要，在参加体育锻炼时经常摄入一定量的甜食或饮料；在对体育专业与非体育专业学生进行运动及静态行为调查对比发现，体育专业大学生经常运动的人群百分比远高于非体育专业学生，且有统计学意义；非体育专业大学生看电视及玩电子游戏等静态生活方式的人群百分比远高于体育专业大学生，且有显著性差异；在对体育专业大学生与非体育专业学生的伤害相关行为进行对比分析发现，体育专业大学生过去一月内曾有过马路不走人行道、骑车互相打闹、骑车逆行、骑车闯红灯的人群百分比远低于非体育专业学生，且有显著性差异，分析其原因可能由于体育专业学生常年进行专业训练，养成了组织纪律性较强的品质；在问到是否感到孤独、是否因学习压力感到不愉快，是否因担心某事而失眠、是否感到非常伤心或绝望、是否未有过自杀想法等时，体育专业学生在该问题的回答为是的人群百分比远低于非体育专业学生，且有非常显著性差异，提示经常参加体育锻炼能有效改善大学生交际能力，排除心理压力、对心理健康有良好的促进作用。

参考文献:

[1]xxx新．大学生健康教育的调查研究[D]．山东师范大学，2005

[2]李米环.体力活动对职业女性体质健康干预的效果评价[J].青春岁月,2012

骑行活动总结 第4篇

BQ：作为今年活动的秘书长，请您谈谈骑游大会与首届的不同？

ZH：首先今年骑游大会组织上更完善，比如主办单位多了团市委、市青联等，全县各部门也提早准备，社会各界力量都在支持今年的延庆骑游。

其次是大会内容丰富了，今年增加了山地车越野赛和趣味骑行等几项活动，活动增加了一天。

第三是今年延庆骑游大会的国际性更浓厚，我们邀请了部分驻京大使馆的国际人士，还有一些在京的留学生，今年的自行车骑游对来自欧美的人士，特别有吸引力。

今年延庆国际骑游大会最大的特点，是宣传推广方式的变化，这次我们把延庆独有的非物质文化遗产——猪头狮子与骑游结合，设计出了吉祥物隆隆和xxx，一公一母一对狮子，这个形象有求吉纳祥之意。古时候，延庆也被称为xxx，隆隆也是今年龙年的谐音。另外，我们还邀请了著名音乐组合羽泉作为形象大使，活动的主题歌也在创作中，开幕式前能完成。

BQ：推出骑游品牌，让更多人来这里，延庆如何解决自行车的问题？

ZH：延庆一直在打造骑游第一大县，目前我们已经购置超过2000余辆通用型的自行车，放在30个租赁站点，还配齐相关的服务设施，包括维护、手册、热线电话等。比如S2线延庆总站一下车，就有一个大的自行车租赁站点，很方便骑车人去延庆周边骑游。

参加骑游大会比赛的车手们，一般都有自己专用的自行车，而且档次都很高，是个人专属的运动器材，这类人群数量一直增长。但是更多参加骑游活动的普通人，特别是进行趣味骑行的人，可以使用大会提供的自行车。

BQ：今年预计延庆能接受多少人参加骑游大会？作为延庆人，您推荐的重点路线是什么？

ZH：去年是5000人，今年也要达到这个目标，而且质量更高，内容更多。

现在延庆有三大骑游带，一是13公里长的妫河自然生态文化骑游带；二是以松山、古崖居等为主的北山景观骑游带；三是以千家店百里画廊为主的创意农业骑游带 。

其实两天的骑游大会，只是延庆几个月骑游季的一个高潮，从4月到8月，我们结合各种节假日，一直推出延庆骑游。希望大家多来延庆，延庆是北京北边最好的骑游之地！

6月16日、17日，延庆将举办八达岭长城杯第二届北京国际自行车骑游大会，今年明显在文化活动和赛事安排上更为丰富，在国内大环境和多部门的支持下，北京延庆国际骑游大会，正打造一个新北京的新品牌！

据延庆县体育局长xxx介绍： 延庆具有得天独厚的条件，作为中国自行车骑游第一大县，2011年世界顶级职业公路自行车赛的首届环京赛，在延庆安排的总赛程长达118公里，是通过全市九个区县距离最长的！在去年基础上，今年的骑游大会除了公路自行车比赛和骑游休闲活动外，又新增设了山地自行车越野赛和自行车趣味活动。

骑行活动总结 第5篇

随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。

集体骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里；而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕（个人才加入时，对随队就存在过犹疑）。

据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道较多时15-25公里休息一次（贵在坚持最后那一秒和一米）。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行（有踏空感），以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里（完全感觉踏空），每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。

对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。

其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的`耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。

独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。

在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。

骑行活动总结 第6篇

由学校号召，经管青年自愿者协会承办的整理自行车活动，已圆满的结束并且达到了预期的效果，由于我校分为三个校区，有很大一部分学生居住在北区和南区，在这些同学当中大部分的同学都是骑自行车来上课的，所以如何摆放好这些自行车是一直学校比较关注的，为此本协会动用了大量的成员进行了一段有规律，有组织整理自行车活动。

此次活动我们做了详细的准备，合理的安排人员进行对自行车的摆放，也分了好多批，不同地方同时进行，在分队负责人的指挥下，参与此次活动的成员一起整理一教和二教旁边的全部自行车，从两边开始整理，一辆接一辆地推出、靠齐、并拢，大约十五分钟后，完成这里的工作，然后两队人马在信工楼前集合。这里的自行车队伍甚是庞大，成员分工合作，一人整理一列，看似很艰巨的任务在不知不觉中被逐步完成！整个工作持续了一个半小时，虽然很累，但是看到被整理后的自行车列队整齐有序，大家很是兴奋和满足！随后，我们继续做好下一次之形成摆放的.人员安排校，虽然很累但是大家依然很勤快的做着，充满了欢歌笑语，给他们最好的断链子从中学会团结协作，加强交流，这次活动后每个人收获都很大，因为可以给予，去奉献虽然事件很小但是依然可以折射出成员的乐于奉献，活动最后我们全员集合一起交流畅谈，最后拍照留念。

在这次活动中，给我感触最深的是团队的团结协作，的确这是一次艰巨的任务，但在我们生化志愿者团全体合作下顺利完成。团结的力量、恰当的安排是我们团队圆满完成各种任务的法宝，身为其中的一员，我倍感自豪！志愿奉献是我们的根本所在，我们开展这次的全校活动是具有带头效应的，虽然自行车的停放问题是长久的，不是一次整理就能解决的，但是这是一次默默引导，是对全校大学生自觉性的引导，而这也是我们此次活动的最终目的！凡是从自我做起，一切自然美好这是我在这次活动中体悟的。

骑行活动总结 第7篇

关键词 骑行 川藏线 动机

随着社会的发展，大众体育休闲方式日趋多样化，由室内走向室外、由短途户外发展成长途户外，户外休闲方式已经成为了一种新的大众休闲方式，环保轻便的自行车运动受到许多爱好休闲健身人士的喜爱。骑行作为体育休闲游的分属之一，必然在时代的带动下呈现出更多的花样，并以一种全新姿态进入发展的快车道，引起学界和社会的广泛关注。

近年来，众多骑友对川藏线情有独钟，骑行川藏线的骑行大军日益壮大。骑行者不惜花费大量时间、精力、金钱，骑着爱车经过川藏线到达自己心中的圣地。这其中的意义，对于每个身处其中的骑行者而言都有不同解释。目前，关于骑行旅游者的研究并不多，涉及到骑行驴友骑行动机的研究就更不多见。这就为本研究提供了研究的契机。研究骑行者行为特征和骑行动机，对大力发展骑行运动，建设“绿色出行、和谐发展”的社会有重要意义。

1 关于大众休闲的界定

关于休闲体育的定义有很多，其中xxx在《新的体育视角：休闲体育――兼论休闲体育与群众体育、大众体育、社会体育的关系》一文中这样定义：休闲体育是人们闲暇时间里自由自在的体育活动，不带任何的被迫性和强制性，它是从活动时间的视角、活动心态的视角来看待体育行为。这是休闲体育有别于大众体育、群众体育、社会体育的重要特征。随着经济的迅速发展，大众休闲体育必定会绽放新的光彩。本文以川藏线骑行为休闲方式，探讨在大众休闲体育视野下，对该休闲方式动因进行分析。

2 研究对象及研究方法

研究对象

川藏线的骑行者。

研究方法

文献资料法

访谈调查法

骑行活动总结 第8篇

四月的今天，对于自行车俱乐部来说是忙碌的一天，筹备了2个多星期之久的第一届自行车大赛拉开了帷幕，同时五月对于我们来说也是忙碌的，各项活动相继开展。如今，四月已接近尾声，回顾为这一天奋斗着的这一个月，无论是我个人还是我们协会，我们都成长了很多。如今在面对一些问题的时候，我也从失败或是弯路中找到了解决的'方法。

在过程中体会，在输赢中成长，在成果中总结！其实，我们没有输赢，因为，我们每一个人都是赢家。奖励，只是一种鼓励！在它的途中，你所享受到的是它在平时，你得不到的沟通与交流。

本次骑行赛车活动整整持续了三个半小时，规模大、内容多、时间较长。我们举办此次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我们学校这种组织也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第一届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。同时，本协会决定将这类型的活动作为社团品牌活动。

此次活动，我们以“低碳行动，骑行金职，赛出兴趣”为主题。低碳，由我们带头倡导，在它的过程中享受它带来的乐趣。此次活动也将深度影响全金职院，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。另外，由于第三轮的技巧比赛难度过大，在此次赛事中，我们取消了这个环节。

大赛总的来说取得了圆满的成功。当然，当你一个个环节去剖析时会发现有很多的不足，而我们要做的正是汲取这样的经验。

工作安排的流程没能达到一个最为完整的状态，导致它的运行模式出现了纰漏等等。我们会在总结中得到经验，然后弥补修改到下一次活动中。

用心去对待，去处理，去解决。相信我们社团的明天会更美好！

骑行活动总结 第9篇

马路上那滚滚的自行车流也曾经成了中国国家形象的一个象征，也让中国有了自行车王国的称号。后来随着汽车的普及，自行车流很大程度上被汽车流所取代。当我们骑着自行车穿梭于大街小巷，在市区和郊区之间自由切换，可曾让我们想起我们父辈骑着自行车奔波，忙于生活的背影。于是复古骑行运动在国内也渐渐生根发芽。

复古骑行英文译作Tweed Run，从字面意思理解，The Tweed Run是指 “穿着粗花呢的骑行”。从1960年开始，粗花呢开始成为英伦风里面必不可少的元素。这个经久不衰的经典面料，一直到今天仍旧受到英国人的偏爱。由一群热衷复古风、怀念19世纪英国绅士文化的人发起，从2009年开始在伦敦举办。

@个活动特别的地方在于参与者必须穿着具有英伦风格的粗花呢套装，并且骑行经典复古款自行车。但随着活动在不同地方的多次举办，也衍生出了更多的含义。虽然真正意义上的复古自行车赛从2009年1月24日开始，但它其实起源于1990年的英国，是一项向经典xxx敬、唤起往日情怀的运动。现代人生活节奏太快，着装越来越简化，生活方式也不环保。找个时间骑上自行车，穿上精致讲究的衣服，享受古着慢生活能让人有时间思考，自己真正想要的是什么。

伦敦作为最早举办Tweed Run 的城市，除了第一届选在还是冬季的1月举办，之后几届都在 4月进行。在xxx未来临之际，单车骑行是最合适的休闲方式，所有参加者骑着复古单车，身穿正宗的适合运动的斜纹花呢套装等英伦范儿十足的服饰，车流、人流在伦敦街头形成一道亮丽的风景线。

这场复古骑行活动还被冠名为世界上最有高大上的复古骑行活动。沿途经过伦敦标志性的建筑和地点，比如：泰晤士河、大本钟、英国议会大厦等，总共骑行12英里。骑行结束后还有Party等活动，参与者们穿着粗花呢大衣，喝着香槟，如果没有智能手机，那么这一切仿佛穿越到了19世纪维多利亚时代。